福特汽車執行長吉姆·法利警告，儘管美國政府祭出高額關稅與進口禁令，中國電動車製造商仍可能在未來五到十年內進入美國市場。他指出中國在電池技術、自動駕駛及開發速度上遙遙領先，福特正積極應對這項挑戰。
福特汽車（Ford）執行長吉姆·法利（Jim Farley）近日示警，儘管美國政府已祭出多項措施防堵，但中國汽車製造商仍可能在未來五到十年內，大舉進軍美國市場。他認為這已是「遲早會發生」的事，而非「會不會發生」的問題。
吉姆·法利指出，中國車企在電池技術、自動駕駛以及車輛開發速度上，已領先業界「數光年」，這讓美國汽車製造商面臨嚴峻挑戰。他表示，福特正為中國車廠可能在美國市場取得突破預作準備，積極開發新一代電動車款。
美國政府為保護本土產業，已實施多項貿易壁壘。前總統川普（Donald Trump）執政時期已對所有自中國進口的電動車徵收高達1005%的關稅，此政策將於2024年9月生效。此外，美國也對來自中國的鋰離子電動車電池、鋼、鋁以及關鍵電池礦物課徵25%的關稅。針對汽車中使用的中國製微晶片和半導體，關稅更高達50%。
除了關稅，美國聯邦法規也將自2027年車型年度起，禁止販售或進口任何使用中國製聯網軟體（connectivity software）的車輛。這項規定已導致瑞典汽車品牌極星（Polestar）自2027年起，無法在美國銷售其新款車型。
面對中國車企的競爭壓力，福特正開發一套全新的通用電動車平台，並計畫推出首款中型電動皮卡車，售價預計從3萬美元起跳。福特執行主席小威廉·克萊·福特（Bill Ford）也表示，公司必須與中國車廠正面競爭，不能指望永遠將它們拒於門外，必須在中國車企擅長的領域上擊敗它們。
整體而言，全球汽車產業競爭格局（全球汽車市場的競爭狀況）正因中國車企的崛起而加速轉變。吉姆·法利的言論凸顯了美國汽車業對此挑戰的擔憂，以及積極應對的策略。